委托单相当于接车单、报价单，但有些厂不需要这个流程，经常直接开结算单。委托单的内容与结算单是相同的（除了材料之外），创建委托单后，自然就有了结算单，创建结算单的话，自然也会有了委托单。修改委托单，结算单也会跟着变化，修改结算单，委托单也会跟着变化。可以说，除了材料不同之外，你可以把委托单跟结算单看成是同一张单。
性质的说明：维修，客户自费；索赔，向厂家索赔；保险，向保险公司索赔；三包，免费服务，不向任何人要钱。
操作：单击主界面的委托修理单或菜单的汽修业务中的委托修理单键，两种方法是一样的。显示的是委托修理单的操作窗口，它与财务结算单的操作窗口很相似；顶部是功能键，跟着是输入车辆资料，然后是输入报修的修理项目、配件项目、其它费用的操作窗口。 进入到本操作窗口，已经自到产生了一张新的委托单，单号是空的。不用击"新增"键，可以直接输入新的资料；单击功能键的"查找"键，可以查找到以前录入的单据；在这里录入完一张单，保存、打印后，可以单击"新增"键，产生下一张新单，相当于"退出"，再单击"委托修理单"产生新单。假如你想马上派工，你也可以直接在上面点击“转派工单”就可以进入派工。
如果此车是第一次来的话，请输入客户的资料，保存后，系统会自动转存到客户关系中。下次再来时，你只需要输入车牌，客户其它的资料就会自动出来，不需要再输入。
假如输入车牌后，出现一个标题为“欠款记录”的对话框，说明此车还有单没有结算。但此对话框只是一个提示，并不能打开没结算的单。你点确定后，可以看到“单号”仍是空的，说明这还是一张新单，并没有打开刚才欠款记录框里面那张单。要想打开旧的单，请单击“查找”来打开旧的单据。
单击“维修业务”菜单中的“委托修理单”（或主界面中的“委托修理单”图标）打开下面的委托单窗口。
开派工单进行派工，派工金额一定要设置正确，不然统计不出正确的工人提成，派工方式在初始化里面设置。
单击上图中的“转派工单”或单击“维修业务”菜单中的“派工单”、主界面中的“派工单”图标，打开下图的派工单窗口。
仓库开领料单进行领料，配件的性质一定要设置正确。
单击“维修业务”菜单中的“领料单”（或主界面中的“领料单”图标）打开下面的领料窗口。
单击“整单显示”可以查看与打印此结算单所有领料员的所有领料记录；如果此人再来领料的话，可以单击“新明细”建立一行空行多领料一个料；如果另一个人来领料的话，单击“新单”即可。要想查看有哪些人来领了哪些料，除可以单击整单显示外，还可以单击“首条记录”、“上一记录”、“下一记录”与“末条记录”。如果你输入的材料是仓库中没有的配件，那么会以红色显示，并请输入单价成本，若不输入单价成本，则无法计算此配件的利润。
当派工完、领完料，工人修好后，那就要进行质检审核了，此时打开结算单，单点“查找”找出要结算的单据
看清楚各种数据是否正确，尤其是金额。质检员单击“审核”按钮，选择“审核未结算”
收银人员打开结算单，点“查找”找出要结算的单据，看一下各种数据是否正确，尤其是金额。单击“入账”按钮，在“结算收款单”里面输入金额与优惠，让实收金额自动生成，“凭证号”中输入收据或发票的号码，保存后生成一张收款单
收银员将钱转交给出纳或财务人员，出纳或财务人员再次打开结算收款单（收款单不是结算单，不要搞错），核对一下客户、金额等数据是否正确，确认移交无误后，出纳或财务人员要单击“审核”将此收款单审核，“财务审核”上面就会显示当然操作员的名称。
接着总经理核对一下是否全部正确，然后到结算单或车间调度中将此结算单审核成“审核已结算”（很多厂把这个步骤交给财务做的，主要看你怎么用了，总经理要自己监督清楚的话，当然不给财务做最后的审核，而是要自己亲自做）
当审核已经结算后，系统提示“是否进行车辆跟踪登记”，要想做服务跟踪，结算单中必须选择“修理类别”，若填了修理类别，可以做跟踪登记，若没填，则不能做。
至此，汽修业务完成。注：“审核已结算”、“挂账”或“付讫”三种状态中的任意一种状态都不能修改结算单，若是其它状态，就可以修改结算单。
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